油封是用來封油（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏和外部灰塵、泥水等雜質(zhì)進(jìn)入。凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。
      第一臺(tái)內(nèi)顯燃機(jī)的軸密封是簡單的填料，在二十世紀(jì)二十年代被皮革唇形密封取代。二十世紀(jì)三十年代，與礦物潤滑油相容的合成橡膠被推廣之后，用其制作的品種繁多、外觀各異的唇形密封不斷出現(xiàn)。目前大致可分為：毛氈油封、橡膠油封、復(fù)合材質(zhì)油封、迷宮式油封、螺旋式油封、機(jī)械式油封等，并且出現(xiàn)了安裝方便的多種剖分式油封。
      毛氈油封是較早使用的一種油封，由于其密封效果差，磨損很快，使用壽命很短，已不被大量使用。目前，大量應(yīng)用的是橡膠骨加油封，其密封性能較好，但是由于其材料的局限，密封壽命較短，更換頻繁，使得更換油封的停機(jī)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油封本身的價(jià)格。
●傳統(tǒng)橡膠骨架油封的密封原理
     

      使用之前，油封的唇口內(nèi)徑比軸徑?。ㄐD(zhuǎn)孔用油封的唇口外徑比孔徑大），具有一定的過盈量。安裝后，油封由于唇口過盈和自緊彈簧（帶有彈簧的油封）的收縮會(huì)對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。同時(shí)，油封在彈簧收縮而產(chǎn)生的抱緊力作用下，能夠克服軸在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下因軸的振動(dòng)、跳動(dòng)所產(chǎn)生的間隙，使油封的唇口能夠緊貼在軸的表面上。工作時(shí)，油封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面形成一個(gè)密封接觸環(huán)帶。在密封腔內(nèi)油壓的作用下，潤滑油滲入油封唇口與旋轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在旋轉(zhuǎn)軸表面和油封唇口外沿之間形成一個(gè)“新月面”防止油液外溢，起到密封的作用；另一方面還可以起到油封唇口與軸表面之間的潤滑作用。